Porsche Taycan Turbo S roba récord de velocidad de Tesla Model S Póster

Porsche recuperó el récord de Nürburgring para vehículos eléctricos de producción al dar una vuelta al histórico circuito de 20,8 km en 7 min 33,35 segundos con un Taycan Turbo S.

Crédito: Porsche

Hace unos años, el Porsche Taycan Turbo S estableció el récord de tiempo de vuelta más rápido para un vehículo eléctrico de producción en el circuito de Nürburgring de Alemania, y finalmente fue superado por un Tesla Model S Plaid el año pasado. Este Dia, Porsche se hizo cargo de este récord al realizar mejoras significativas en su Taycan.

Utilizando un Porsche Taycan Turbo S con el kit de rendimiento, el sedán totalmente eléctrico completó el circuito de 20,8 kilómetros ubicado en la región de Eifel de Alemania en 7:33.350 minutos, unos dos segundos más rápido que el Model S Plaid.

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El Porsche Taycan rompe el récord del Tesla Model S en Nürburgring

El famoso kit de rendimiento de Porsche incluye llantas tipo RS Spyder de 21 pulgadas (que se encuentran en todos los 911 y Macan), así como Neumáticos Pirelli P Zero Corsa homologado para la carretera, pero cuya mezcla de caucho es ” similar a los neumáticos de carreras “. El Turbo S utilizado en Nurburgring también estaba equipado con una actualización del Porsche 4D Chassis Control, diseñado para aprovechar al máximo este neumático más pegajoso.

Porsche también ha equipado su coche conuna jaula y un asiento de carreras. Sin embargo, el fabricante de automóviles alemán afirmó que el peso total es idéntico al del coche de producción. Por lo tanto, el resto de la hazaña debe atribuirse simplemente al piloto del día, Lars Kern, que pudo batir un nuevo récord validado por las autoridades alemanas de TÜV Rheinland.

Anteriormente, solo los coches térmicos más potentes podían registrar un tiempo así en el circuito, pero la llegada de los coches Tesla y Porsche de gama alta ha puesto patas arriba los hábitos de los conductores. ” Con el nuevo kit de rendimiento pude empujar aún más fuerte, y el auto fue aún más preciso y ágil para arrancar “, anuncia Lars Ken.

Además de haber recuperado su título de coche eléctrico más rápido del circuito, Porsche también tiene otros cuatro récords. Encontramos la vuelta más rápida con un SUV (Porsche Cayenne Turbo GT), la vuelta más rápida con un coche de empresa (Porsche Panamera Turbo) así como el récord de vuelta más rápida en Nürburgring con el Porsche 911 GT2 RS (MR) (991 .).

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