¿Se privará pronto a los coches eléctricos de estaciones de carga para ahorrar energía?

La RTE, la Red de Transporte de Electricidad, acaba de publicar su estudio de previsión sobre el consumo eléctrico francés para el invierno de 2022/2023. Entre las medidas mencionadas para ahorrar energía, cortar las estaciones públicas de carga de coches eléctricos en determinados momentos o en caso de alta tensión en la red.

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Este miércoles 14 de septiembre de 2022, la RTE, gestora de la red de transporte de energía eléctrica en Francia, transmitió su tan esperado estudio de pronóstico sobre el consumo de electricidad del país durante el invierno de 2022/2023.

Si bien RTE ha descartado una situación de apagón total de la red (es decir, la pérdida del control total del sistema), la institución ha anunciado que este período estará marcado por “un riesgo de aumento de voltaje en el sistema eléctrico”. Varios factores explican la actual crisis energética. Primero, obviamente está la crisis del gas directamente relacionada con la guerra en Ucrania. Varios países europeos se encuentran actualmente con dificultades para obtener suministros de gas ruso.

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Una crisis energética multifactorial

Sin embargo, el gas es utilizado por una gran mayoría de países de la UE para producir electricidad. Como resultado, Francia podría encontrar dificultades para importar electricidad producida por nuestros vecinos. Otro punto que concierne solo a nuestra nación: La crisis de la producción nuclear.

En efecto, 32 de los 56 reactores están actualmente cerrados en Francia, por mantenimiento o por problemas de corrosión. A pesar de que EDF anunció la reanudación de los reactores afectados para este invierno, RTE prefirió adelantar el período de “vigilancia” (nota: mayor seguimiento de la red eléctrica) a partir de noviembre de 2022.

Finalmente, y como ha recordado Thomas Veyrenc, director ejecutivo de RTE, en directo en BFM TV, sequías de verano haber tenido “múltiples impactos, incluso en la generación de energía hidroeléctrica, nuestra segunda fuente de generación de electricidad. No hablamos mucho de eso, pero cuando combinamos estos elementos, es natural que lleguemos a una situación en la que el riesgo se incrementa”, el explica.

crisis del gas
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Ecowatt, la herramienta lanzada por RTE para informar a los franceses

Para evitar que se produzcan estos cortes de luz, la RTE indica que sería necesario reducir el consumo nacional entre 1 y 5% en la mayoría de los casos, y hasta un 15% en días de mucho frío. Para alertar e informar a los franceses en caso de tensión en la red, la RTE ha puesto en marcha el sistema Ecowatt. Esta herramienta gratuita le permite ver en tiempo real el nivel de electricidad disponible en el país, a través de un sistema de “clima” de tres colores:

  • Verde para consumo normal
  • Naranja para sistema eléctrico tenso
  • Rojo para sistema eléctrico muy tenso

Se publicarán previsiones para los próximos tres días, así como el detalle, hora a hora, de los periodos de tensión. El objetivo es permitir usuarios para adaptar sus usos en consecuencia para evitar posibles cortes y desprendimientos de carga. Sin embargo, tenga en cuenta que debe estar registrado en el sitio web monecowatt.fr y haber descargado Aplicación móvil Ecowatt para recibir estas notificaciones de alerta (100,000 suscriptores solo por ahora).

estación de carga eléctrica
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El caso de la recarga de coches eléctricos

En el estudio publicado por RTE, la organización da pistas para reducir su consumo eléctrico. sin sorpresa, el grueso del esfuerzo habrá que aplicarlo a la calefacción (temperatura y tiempos de uso) sin olvidar la iluminación y los dispositivos electrónicos. Sin embargo, la institución también mencionó el caso de la carga de autos eléctricos.

Un coche nuevo vendido de cada diez siendo eléctrico en Francia, la recarga de estos vehículos inevitablemente empieza a pesar sobre la red eléctrica del país. En caso de alerta roja emitida por el sistema EcoWatt, la RTE aconseja cambiar el tiempo de recarga en horas vallees decir, entre las 13 y las 18 horas y por la noche.

Además, la agencia hace otra hipótesis: el de cortar el acceso a las estaciones de carga durante los picos de consumo. Tenga en cuenta que aquí estamos hablando de terminales públicos y no de soluciones de carga en el hogar. No obstante, se podría acceder a un modo “Forzar” en caso de emergencia. Sin embargo, el RTE especifica que la implementación de esta medida dependerá únicamente de la buena voluntad de los operadores.

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