Tesla nuevamente acusado de mentir sobre las capacidades del piloto automático y FSD

Una nueva demanda colectiva presentada contra Tesla alega que el fabricante de automóviles engañó al público sobre su tecnología de piloto automático, piloto automático mejorado y capacidad de conducción autónoma total (“FSD”).

Créditos: Unsplash

Tesla acaba de ser demandada por no cumplir la promesa de larga data del presidente y director ejecutivo Elon Musk de producir un automóvil totalmente autónomo. La acción legal, que fue demandado en nombre de clientes descontentos del software de asistencia al conductor de Teslaacusa a la compañía de hacer declaraciones engañosas en su publicidad y en la elección de los nombres en particular, que incluyen “Piloto automático” y “Capacidad total de conducción autónoma”.

El grupo afirma que Tesla sabía que sus declaraciones eran engañosas y falsas, pero las hizo de todos modos para ” jactarse » la tecnología y sus vehículos e incrementar sus ventas. Esta no es la primera vez que se acusa a Tesla de mentir sobre las capacidades del piloto automático.ya que el fabricante, por ejemplo, ya había sido procesado por las mismas razones el verano pasado por el Departamento de Vehículos Motorizados de California.

El piloto automático y la conducción totalmente autónoma no son tan fiables como el anuncio de Tesla

Además, la denuncia alega que desde al menos 2016, Tesla ha comercializado engañosamente su supuesta tecnología Autopilot y conducción autónoma completa como ya completamente funcional o casi completa.

Como afirma Tesla en un video publicado por primera vez en su sitio web en octubre de 2016, que pretende mostrar un automóvil Tesla autónomo: “ La persona en el asiento del conductor solo está allí por razones legales. Él no conduce nada en absoluto. El coche se conduce solo Sin embargo, es sorprendente ver a Tesla mostrar tales comentarios en su sitio web. El fabricante ya había admitido en el pasado que Autopilot aún no hacía que sus autos fueran autónomos.

Así que han pasado casi 6 años que en vez de producir un auto autónomo real, Tesla solo envía actualizaciones periódicas para su modo de conducción autónoma completo a clientes seleccionados. Uno de los residentes de California detrás de la demanda afirma que pagó una prima de $ 5,000 por su Tesla Model X 2018 para mejorar el piloto automático. Agrega que los conductores de Tesla que reciben actualizaciones de software “ actuar efectivamente como ingenieros de prueba no capacitados », estos son, en última instancia, solo probadores beta. Es más, el coste de esta beta alcanza a día de hoy los 15.000 dólares, lo que no es del gusto de todos los clientes por un producto inacabado.

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